船舶輪機在應用板式換熱器之后，盡管能夠解決輪機產生的導熱問題，但是其中仍然會存在一些問題，具體體現在以下幾個方面：

1.船舶換熱器結構緊湊度不夠
作為船舶輪機運行穩定性的主要設備，板式換熱器在換熱效應下會將輪機運行熱量帶走，其在應用時也會出現一些問題，例如盡管船舶板式換熱器隨著技術改造而有所優化，但是板式換熱器要想正常運行需要保證結構緊湊，這樣才能夠提高船舶質量，掌握應用效果，了解各結構裝置質量對輪機運行效果產生影響。但是，當前船舶輪機拼接結構和板式換熱器之間的緊湊度無法滿足要求，其拼接結構并不夠緊湊。

2.船舶板式換熱器的沖擊、振動較大
在船舶輪機中應用板式換熱器受到的沖擊較大，導致船舶會出現一定晃動，對船舶運行安全程度產生影響。輪機運行過程中，板式換熱器在外界沖擊下使得船身發生傾斜晃動現象，進而導致輪機運行安全受到影響。

3.傳播介質沖擊性
船舶是油和水的介質，二者密度和比熱容不同，因此傳熱時若是未考慮油和水的溫差會導致傳熱系數下降。船舶運行可靠性需要提高傳熱介質傳熱性作為保障，因此船舶運行在油水傳熱性上的要求比較高，但是當前二者差異較大，其密度上差異使得輪機無法正常運行，因此船舶輪機的傳熱問題比較突出，導致船舶運行無法保證穩定性。

4.船舶板式換熱器的換熱問題
板式換熱器在實際應用時需要考慮好氛離子濃度與換熱工作之間的關系，明確輪機設備所受到的腐蝕程度，注意檢查船舶輪機周身情況，并在各裝置作業正常的情況下考慮好氛離子濃度，若是超標對船舶裝置所產生的侵蝕程度使得船舶運行穩定度下降，導致輪機運行安全隱患增加。

5.船舶板式換熱器的可操作差
板式換熱器種類比較多，有些外形盡管可以滿足換熱要求，但是實踐應用性能不佳，操作性比較差，若是仍然使用會導致作業難度上升，同時也會導致輪機運行成本增加。另外，有些換熱器本身結構不完善，性價比不高，若是使用會對輪機運行效果產生影響，并導致成本運算增加。

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